大连凯斯博格设备制造有限公司
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大连铝合金管路零件压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用拉钩-齿扇-齿条二级联合抽芯机构,利用开模力,实现管路铸件的斜向抽心,同时通过相应的两套斜销-滑块机构分别实现管路铸件另外两个侧向抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,成型铸件质量好。
压缩空气系统的规范关注要点,管路设计及安装的基本要求;通过某49,000DWT散货船压缩空气系统的设计实例,阐述了具体计算方法及系统设计方案。结合以往实船设计出现的典型技术问题,通过理论分析及经验总结,给出具体解决方案 。在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。
铝合金管路铸件形状复杂,属不规则薄壁多孔铸件。其压铸成型除了需动、定模在开模方向上抽芯和两侧抽芯外,铸件内壁上还有一斜向孔,需斜向抽芯。并利用原位拉伸试验研究了高速撞击诱发的缺陷对主裂纹扩展过程的影响规律。
结果表明:USRP后Ti-6Al-4V合金表面形成了厚度约300μm的塑性变形层,塑性变形层的表面为等轴纳米晶层,次表面为晶粒取向一致的长条状纳米片晶层。6061的T6工艺是:固溶处理温度530度,人工时效做成T6状态是板材160度,棒材以及80厚度以上的板材175度。 6063的T5状态是风冷和人工时效。变形系数小,容易控制,硬度一般,T6状态是水冷,变形系数大,不容易控制,硬度高。